하부패키지 시공을 받기위해 디스커버리 스포츠 차량이 입고해주셨습니다!
고맙게도~ 금액이 소폭 인상된 걸 어느 정도 예상했는지 크게 신경 쓰지 않고, 3마일 커스텀으로는 최대한 빠르고 정확하게 시공하기 위해서 ZF 9단 미션 오일과 프론트 PTU 오일, 그리고 리어 디퍼렌셜 오일을 최대한 깨끗하게 교환해드리고 있어요!
정말이네요
저희는 엔진오일을 반드시 리프트에 띄워 교환하는 전문 합성유 교환 업체인데,
리프트에 올려 놓고 보면 그 사이의 히스토리가 조금 보이곤 해요.
디스커버리 스포츠 차량은 하부 패키지 미션 오일 및 디퍼렌셜 오일류를 교환하는 과정에서 차량 소유주가 서비스센터에 이미 입고되었다고 합니다.
여쭤보신 결과, 엔진 오일을 서비스로 교환해 주시면서 이번에는 브레이크 오일을 함께 서비스로 교환해 주셨다고 합니다.
가끔 랜드로버 서비스센터에서는 브레이크 오일을 교환하거나 연료필터를 교환하거나
어떠한 보증기간에는 이러한 이벤트가 있는지 BSI와 같은 것이 있는지, 무상 이벤트 기간이 따로 있는지는 모르겠습니다만,
다음 주 분들마다 각기 다른 반응을 보여주셨어요
해당 디스커버리 스포츠 차주 분은 방문 전일인가? 서비스 센터에 입고해 주셔서 엔진 오일과 브레이크 오일을 교환했다고 합니다.
물론 무상으로요.
그렇게 오일류를 다 교체할때쯤 브레이크 오일보조탱크를 확인한 결과 기름색이 별로 안좋은데~~~~ 통이 좀 깨끗한가? 정도의 느낌이 들더라고요그래서 브레이크 캘리퍼의 브레이크 오일도 교체했는지 니플을 빼 봤는지 확인해 보기로 했습니다.
다만 보조 탱크 브레이크 액을 흡입 배출하여 새로운 오일이 주입될 것이 확실해졌습니다
브레이크 오일은 리저브 탱크라는 보조 탱크에 새 기름을 밀어 넣고 각 4군데 캘리퍼 브레이크의 니플 포인트에서 배출하는 과정을 거쳐 새 유화를 만드는 것이 일반적이다.
그들은 보조 탱크를 비워주고 다시 채워주는 게 전부였던 것 같아요.
11mm 사이즈의 육각스패너를 사용하여 니플을 푸는 것이~~~ 대부분 작업하는 방식으로 작업하는 공구류일텐데~ 니플의 주면에 스패너를 꽂고 푼 자국이 그 4바퀴 4브레이크 캘리퍼의 4니플에서는 찾을 수 없습니다.
우리가 교환하는 방식이 이상한가?아니라고생각하지만서비스센터의작업방식을존중하기보다는지금우리가작업하고있는작업방식이올바른방식이라고생각하려고합니다.
;;;
좀…시간과 노동정도가 확연히 다른데 왜 유상으로 교환하는 서비스센터의 브레이크 오일 교환비용은 그렇게 비싼걸까요?
아니면 이건 공짜로 교환해 주는 거니까 이것만 교환해 주는 건가요?
차주분께는 사실 이 정도는 말씀드리지 않고 작업을 했습니다마음이라는 게… 난 교환했으니까 이제 신경 안 써도 돼!
라고 생각되잖아요?~
혹시제가이렇게디테일하게다음주인에게설명을드린다고해서서비스센터를직접적으로욕(?)하는상황이될수도있고또교환하라는영업활동이될수도있기때문에
아무튼!
!
저희랑 교환방식이 다르거든요.그러니까요