안녕하세요 지미림입니다
오늘은 볼보 플래그십 SUV인 XC90B6(마일드 하이브리드)의 시승 이야기입니다.
날씨가 정말 좋았던 하루를 봐서 더 설레고 즐거운 시간이었습니다.
볼보는 개인적으로도 매우 좋아하는 자동차 브랜드인데 최근에는 이미지도 아주 좋습니다.
안전에는 아무런 타협도 하지 않겠다는 그 마인드가 많은 소비자를 움직이고 있는 것 같습니다.
제작년에는 S60의 이벤트에도 참가했지만, 관련된 영상은 아래의 링크를 참조해 주세요.https://youtu.be/wElxW1n6Jpg
오늘은 볼보 플래그십 차량을 시승할 예정입니다그것도 시대의 흐름에 맞추어 전기에너지가 들어간 하이브리드 시스템인 것입니다.
안전과 마찬가지로 환경을 중요시하는 볼보도 전기차 회사로의 전환을 공언하고 있습니다.
내연기관을 지금까지 생산해온 만큼 한 번에 이전하는 것은 어렵고, 점차 하이브리드 차량에 가서 완전한 전기자동차 라인업으로 완성할 생각인 것 같습니다.
물론 전기차도 이미 나왔죠.
실제 도로에서 빨리 만날 수 있는 날이 왔으면 좋겠어요
보통 SUV 끝판을 선택하시면 옵션이 많지 않습니다.
브랜드도 모델도 한정되어 있습니다, 그 중 7인승으로 한정하면 그 후보군은 더 좁힙니다.
많은 후보군 중에서 저는 볼보가 제일 갖고 싶어요.”안전한 이미지도 좋지만 실제 디자인, 옵션, 오디오 시스템 등 정말 구성이 좋고 3열 공간도 잘 갖추어져 있어서 전체적인 차량의 외관 디자인도 아주 마음에 듭니다.
”
근데 하이브리드는… 만약에 플러그인 하이브리드였으면 생각 없이 후보군에서 제외했을 텐데 그냥 하이브리드예요 (충전 별도 하지 않아도 됨)
지금 만약 선택권이 주어진다면 가지고 있는 모델X와 심각하게 고민하며 볼보에 갔을 수도 있을 것 같습니다.
디자인이나 외관은 조금 있는 주의 깊게 관찰하기로 하고 빨리 달립시다
48v의 배터리가 들어가 연비 향상에 도움이 되면서도 기존 내연기관이 가진 단점을 극복하면서도 연비 효율은 높였습니다.
물론 엔진출력에는 직접적인 개입이 크게 느껴지지 않기 때문에 플러그인 하이브리드에 비해 초기토크는 있습니다만, 그것은 느끼기 어려운 정도의 출력을 이미 가지고 있기 때문에 특별히 문제는 없습니다.
300마력 42.1토크의 강력 성능이 출력에 대한 갈증을 해소해주는 센마일드 하이브리드는 있는 듯 없는 듯 연비 효율만 높여주는 역할을 합니다.
제가 원하는 하이브리드 시스템입니다
어설프게 플러그인 하이브리드는 50km 전후로 갈 수 있는 배터리만 장착하면서 충전을 자주 해야 하기 때문에 가장 기피되는 모델이 되고 말았습니다.
전기차처럼 전기로 가거나 충전을 할 필요가 없는 하이브리드 시스템을 선호하게 된 것.
SUV임에도 불구하고 압도적인 롤 피칭 컨트롤은 감탄을 자아냅니다.
쾌적한 승차감은 덤처럼 느껴지는 차체 제어는 상당히 만족스러운 부분 코너링에, 그 부드러운 스티어링 휠의 조작은 운전하면서도 텐션이 오르는 부분이었습니다.
그 외, 소음 차단, 주행풍의 억제등에서 만족도가 높은 결과를 냈지만, 특별히 언급하지는 않습니다.
볼품없는 사람은 없을 겁니다.
볼보하면 금방 떠오르는 하부 세로형 그릴 청결하면서도 강력함이 돋보이는 균형 잡힌 디자인이 돋보입니다.
그릴과 함께 토르의 망치라고 불리던 헤드램프는 언제 보아도 강렬하고 존재감 있는 포스를 발산하고 있습니다.
남녀노소 누구나 좋아하는 디자인의 표본을 보듯이 정말 누구나 좋아합니다.
사이드에서 보면 비율이 좋게 나온 XC90을 볼 수 있습니다.
XC90B 6마일드 하이브리드는 두 가지 트림으로 출시되었습니다.
모멘텀 : 8,260만원 인스톨레이션 : 9,290만원
오디오 시스템과 휠 등이 다른데, 인스클릭션을 적극 추천해 드리고 싶습니다.
일단 오디오 비용만으로도 충분히 가격차는 커버하겠습니다
볼보 실내는 고급스러운 라스보스입니다.
여자들도 너무 좋아하는 실내는 누가 봐도 깨끗하겠죠 시트 색깔도 잘 바래지 않고 깨끗하게 탈 수 있는 시트 색상
실내 센터 모니터는 터치하면 딜레이가 조금 있었어요 아이폰처럼 즉각적으로 반응하는 터치 방식을 탑재해둘 걸 그랬나 봐요네비게이션이 조금 불편했지만 카플레이 등이 해결해 줍니다.
센터 쪽은 수납 공간도 충분하고 디자인도 제대로 되어 있는 점이 좋았습니다.
2열의 공간은 그야말로 광활합니다.
레그룸은 물론, 헤드룸의 공간도 넓어 답답함은 조금도 없습니다.
다리를 꼬고 앉아도 될 만큼 넓어요.
그만큼 두 번째 공간을 조정하면 세 번째 공간도 충분히 활용할 수 있다는 것입니까?장거리일 때도 문제 없어 보여요.
에어컨을 조절하는 부분이 스크린으로 되어 있어 2열로 컨트롤 할 수 있습니다.
이렇게 볼보 XC90에 대해 알아보고 시승했습니다장거리를 이동하면서 더욱 매력적이라고 느낀 볼보에 마일드 하이브리드로 연비가 개선되어 그야말로 갖고 싶은 패밀리 카로 압도적이라고 할 수 있습니다.
안전하면서도 이미지도 좋고 포스도 있고 어딜 가서 고급차라는 느낌을 한 번에 줄 수 있는 그런 차량인 것 같네요.
하지만 SUV도 있고 세단도 있어요!
패밀리 카 혹은 의전 차량으로도 사용할 수 있는 궁극의 차량입니다
다음 포스팅에서는 볼보 플래그십 세단 S90의 시승이 계속됩니다.
끝!
By Jimmy Talks (지미톡스)